Sensor de flotante fabricado a la medida del tanque, con reloj indicador o salida para PLC, controlador o monitoreo remoto
Un aforador de gasoil —también llamado sensor de nivel de combustible o medidor de nivel de tanque— es una varilla de acero inoxidable que se instala desde la parte superior del tanque y mide la altura del combustible en forma continua. Un flotador con imán sube y baja por la varilla y acciona contactos reed switch ubicados adentro, uno cada 21 mm, que convierten esa altura en una señal eléctrica: resistencia para un reloj indicador, 4-20 mA para un PLC o tensión para un equipo de telemetría.
Se fabrica a medida de cada tanque, de 100 a 2000 mm de largo, y se alimenta con 12 o 24 V. Es el formato habitual en tanques de grupos electrógenos, tractores y maquinaria agrícola, camiones y embarcaciones, y en tanques de reserva de gasoil en Argentina.
El aforador de gasoil se pide con una de tres salidas, y la elección depende de dónde se quiere ver el nivel. La salida resistiva es la de los relojes de combustible de tablero; la de corriente, la de la instrumentación industrial; la de tensión, la de los equipos de telemetría. En las tres, la señal es lineal con la altura del combustible.
| Salida | Se conecta a | Cuándo conviene |
|---|---|---|
| Resistiva 0-190 Ω o 240-33 Ω |
Reloj indicador de combustible, o el tablero que ya tiene el equipo | Lectura local junto al tanque o en la cabina. Es la salida para reemplazar un aforador original |
| Corriente 4-20 mA o 0-20 mA |
PLC, indicador de panel, controlador, registrador o sistema de monitoreo remoto | Instalaciones fijas: el dato viaja por cable largo sin perder exactitud y se integra al tablero eléctrico o a la automatización |
| Tensión 0,5-4,5 VDC o 0-5 VDC |
Entrada analógica de equipos de telemetría o de rastreo satelital | Cuando el equipo receptor pide tensión. En rastreo de flotas, la calibración del tanque en litros la hace el proveedor del rastreo |
Cada aforador tiene una sola salida. Si hace falta ver el nivel en el lugar y además llevarlo a un PLC, la solución no es un aforador con dos salidas sino uno de 4-20 mA conectado a un indicador de panel Novus N1040i en su versión con retransmisión: muestra el nivel en porcentaje o en litros, tiene alarma y reenvía la señal de 4-20 mA al PLC. Como se alimenta de 220 V, es una opción para tanques fijos con tablero eléctrico, no para la cabina de un vehículo.
Como opción, el aforador puede traer un contacto de alarma de nivel alto o de nivel bajo (hasta 500 mA), independiente de la salida de medición: sirve para encender una luz o una sirena antes de que el tanque se quede vacío o se rebalse en la carga.
La aguja de un reloj de combustible se mueve según los ohms que manda el aforador, y no todos los fabricantes usan la misma escala: en unos el tanque vacío son 0 Ω y el lleno 190 Ω, en otros el vacío son 240 Ω y el lleno 33 Ω. Si la escala del aforador no coincide con la del reloj, la lectura sale corrida o invertida, aunque los dos equipos funcionen bien. Por eso el aforador se fabrica en la escala del reloj que lo va a leer: el reloj indicador que ofrecemos se provee en la misma escala, y para conectarlo a un tablero existente hay que conocer la escala de ese tablero antes de hacer el pedido.
Para lectura local con salida resistiva se ofrece un reloj indicador de combustible de escala vacío-medio-lleno, con iluminación y alimentación de 9 a 32 VDC, apto para instalaciones de 12 y 24 V. Se monta en el tablero del equipo o en un gabinete junto al tanque y se conecta con cuatro cables: alimentación, masa, señal del aforador e iluminación.
Para medir el nivel de un tanque de gasoil en forma continua hay dos opciones habituales, y la decisión depende sobre todo de la altura del tanque y de dónde se va a leer el dato. No compiten en precio: resuelven tanques distintos.
El aforador de flotante entra por una brida o una rosca en la parte superior del tanque y llega hasta 2 metros de profundidad. No tiene electrónica sumergida, es el más económico y es el único de los dos que ofrece salida resistiva para un reloj de combustible. Mide en escalones de 21 mm. Es la opción natural para tanques de equipos y vehículos y tanques de reserva de hasta 2 m de alto.
El sensor sumergible se baja colgado de su cable hasta el fondo y mide la presión que ejerce la columna de combustible, así que no tiene límite práctico de altura y entrega una señal continua de 4-20 mA. Conviene en tanques de más de 2 m, tanques enterrados o cisternas, donde una varilla rígida no entra, y hay versiones con certificación para atmósferas explosivas. Como mide presión y no altura, se configura para la densidad del gasoil.
¿El tanque tiene más de 2 metros de alto o está enterrado? En ese caso la varilla no alcanza y conviene un sensor de nivel sumergible por presión hidrostática, que se cuelga del cable hasta el fondo del tanque y mide la altura completa con salida 4-20 mA. Y si solo hace falta un aviso de nivel bajo, sin medir el nivel en continuo, alcanza con un sensor de nivel flotante de punto.
Nivel del tanque diario o de base, con alarma de nivel bajo antes de que el equipo se detenga por falta de combustible durante un corte de luz
Reemplazo del aforador original o instalación nueva con reloj indicador. La escala resistiva se define según el tablero del equipo
Tanques de camiones, excavadoras y equipos de obra, con montaje por brida SAE de 5 agujeros y alimentación de 12 o 24 V
Tanques de gasoil y de agua dulce en lanchas y barcos, con reloj indicador en el tablero de la consola
Control de stock en tanques de campo, obradores y plantas, con salida 4-20 mA hacia un PLC, un indicador de panel o un sistema de monitoreo
Nivel de urea en tanques de camiones y maquinaria, con flotador de acero inoxidable, que es el material recomendado para esa solución
Hay casos donde el aforador de flotante no es la respuesta, o donde hace falta confirmar algo antes de cotizar. Conviene revisarlos al principio.
El aforador no tiene certificación para atmósferas explosivas (ATEX o IECEx). Para gasoil en tanques de equipos y de reserva no suele ser un requisito, pero en nafta, en instalaciones de expendio de combustible o en cualquier área clasificada, hay que usar un equipo certificado para esa zona. Consultanos por esos casos antes de avanzar.
El aforador mide altura, no litros. En un tanque rectangular las dos cosas son proporcionales, pero en un cilindro acostado o en un tanque de vehículo con formas, medio tanque de altura no es la mitad del combustible. Para leer litros hace falta la tabla de aforo del tanque (altura contra volumen) cargada en el equipo que recibe la señal, como un indicador de panel o una plataforma de monitoreo. Un reloj de aguja muestra altura.
La medición avanza en escalones de 21 mm. En un tanque de 1 × 1 m de base, cada escalón equivale a 21 litros. Alcanza de sobra para conocer la autonomía, programar la carga o detectar una extracción importante, pero no para controlar consumos litro a litro. Para eso existen sensores capacitivos de mayor resolución: consultanos por tu caso.
El flotador de NBR es el indicado para gasoil y combustibles. Para AdBlue (urea) el NBR no sirve y va flotador de acero inoxidable. Para biodiesel puro o mezclas con alto contenido de biodiesel, la compatibilidad del flotador se confirma antes de cotizar.
El aforador entra por una abertura con brida SAE de 5 agujeros o por una rosca de 1 1/4" o 1 1/2", y el flotador tiene que pasar por esa abertura. Si el tanque no la tiene, hay que hacerla, y perforar un tanque que tuvo combustible es un trabajo que requiere desgasificado y personal especializado.
Cada aforador se fabrica con su largo, su salida, su flotador y su montaje, así que no es un producto de góndola: el plazo se informa al cotizar. Para flotas, varios equipos o tanques del mismo modelo, conviene definir todas las unidades en un mismo pedido.
Contanos qué tanque es, qué altura interior tiene, cómo querés leer el nivel —reloj, tablero existente, PLC o monitoreo remoto— y cuántas unidades necesitás. Te cotizamos el aforador a medida.
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